{"id":1698,"date":"2016-07-11T18:24:31","date_gmt":"2016-07-11T16:24:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cafur.es\/blog\/?p=1698"},"modified":"2016-07-11T18:24:31","modified_gmt":"2016-07-11T16:24:31","slug":"els-primers-metros-barcelona-ara-llibre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/skills-crush.com\/cafur\/els-primers-metros-barcelona-ara-llibre\/","title":{"rendered":"Els primers metros de Barcelona, ara en un llibre"},"content":{"rendered":"

El 10 de Juny de 1926 s’ inaugur\u00e0 a Barcelona la primera l\u00ednia de metro, el Metro Transversal<\/strong>, precursor de l’ actual l\u00ednia 1 (vermella).<\/p>\n

Segons en explica La Vanguardia, en un interessant article,\u00a0posar en marxa aquesta l\u00ednia no va ser una tasca gens f\u00e0cil. El fina\u00e7ament era esc\u00e0s (com ara!) i aix\u00f2 va endarrerir el projecte. en m\u00e9s d’una ocasi\u00f3. Un cop m\u00e9s, la iniciativa privada a trav\u00e9s de la companyia Ferrocarril Metropolit\u00e0 de Barcelona<\/strong>, formada per un grup d’empresaris catalans i bascos, ho va fer possible.<\/p>\n

El nom de Transversal t\u00e9 l’ o r\u00edgen en el seu objectiu: enlla\u00e7ar les l\u00ednies ferrovi\u00e0ries de les diverses companyies que operaven a Barcelona.<\/p>\n

Aquesta concepci\u00f3 li va donar un “tret caracter\u00edstic i una forta personalitat”, tal com assenyalen els historiadors Joan Alberich i Ramon Lascorz, autors del llibre publicat recentment ‘El Metro Transversal de Bacelona 1926-2016’, editat per Maf Editor, editorial online especialitzada en el m\u00f3n del ferrocarril.<\/p><\/blockquote>\n

\"els
els primers metros de barcelona<\/figcaption><\/figure>\n

Altres declaracions que fan en el mateix article de La Vanguardia \u00a0(enlla\u00e7 al final del post) s\u00f3n:<\/p>\n

Aquest origen fa que tingui unes particularitats que la distingeixen de la resta de la xarxa del metro, com l’ample de via espanyol de 1.668 mil\u00b7l\u00edmetres o la monumentalitat d’algunes de les seves estacions<\/p><\/blockquote>\n

Una de les curiositats que llegim \u00e9s que la singularitat del Transversal la veiem encara actualment amb les estacions de tres andanes<\/strong> conegudes com ‘model Barcelona’. L’habitual eren dues andanes i amb el ‘ model Barcelona ‘es van instaurar tres andanes. Els laterals es feien servir per pujar al tren i el central per baixar. Qui no ho recorda? No cal, ho veiem en moltes estacions a la ciutat comtal.<\/p>\n

La inauguraci\u00f3, en un dia molt curi\u00f3s<\/strong><\/p>\n

Un 10 de juny de 1926, el mateix dia que va morir Antoni Gaud\u00ed<\/strong>, el Transversal va iniciar el seu primer trajecte. El recorregut inicial anava desde les estacions de la Bordeta fins la pla\u00e7a de Catalunya, amb un total de quatre quil\u00f2metres aproximadament, la major part en t\u00fanel i tan sols uns 500 metres a cel obert.<\/p>\n

Les estacions que hi havia en aquells moments van ser: la Bordeta, Mercat Nou, Sants, Hostafrancs, pla\u00e7a Espanya, Rocafort, Urgell, pla\u00e7a Univeristat i pla\u00e7a Catalunya<\/strong>. Amb el pas dels anys el Transversal va experimentar diverses ampliacions fins arribar avui en dia tal com coneixem la L1.<\/p>\n

I com no, el diari La Vanguardia ho va incloure en la seva edici\u00f3 :<\/p>\n

La Vanguardia <\/i>se hizo eco de la inauguraci\u00f3n del metro Transversal en su edici\u00f3n de 11 de junio de 1926<\/a><\/strong> y las autoridades no se escatimaron en detalles para tal d\u00eda. \u201cLa escalera para descender a los andenes y la parte destinada a estaci\u00f3n provisional, as\u00ed como los coches con que se inaugur\u00f3 por las autoridades la l\u00ednea estaban art\u00edsticamente adornados con plantas, flores y alfombras\u201d, informaba La Vanguardia.<\/i><\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Font:<\/p>\n

http:\/\/www.lavanguardia.com\/local\/barcelona\/20160609\/402390499805\/metro-transversal-fotografias-ineditas-barcelona.html<\/p>\n

http:\/\/www.mafeditor.com\/ficha.php?id=1631<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El 10 de Juny de 1926 s’ inaugur\u00e0 a Barcelona la primera l\u00ednia de metro, el Metro Transversal, precursor de l’ actual l\u00ednia 1 (vermella). Segons en explica La Vanguardia, en un interessant article,\u00a0posar en marxa aquesta l\u00ednia no va ser una tasca gens f\u00e0cil. El fina\u00e7ament era esc\u00e0s (com ara!) i aix\u00f2 va endarrerir […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1703,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[29,34,96],"class_list":["post-1698","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tendencies-arquitectura-interiorisme-decoracio","tag-barcelona","tag-curiositats","tag-transports"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/skills-crush.com\/cafur\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1698","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/skills-crush.com\/cafur\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/skills-crush.com\/cafur\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skills-crush.com\/cafur\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skills-crush.com\/cafur\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1698"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/skills-crush.com\/cafur\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1698\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/skills-crush.com\/cafur\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1698"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/skills-crush.com\/cafur\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1698"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/skills-crush.com\/cafur\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1698"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}